多年前，工人們對碳酸二甲酯寄予厚望，但多年后，由于原材料和需求方面的雙重負壓，價格大幅下跌。4月，在原材料環(huán)丙烯酸崛起的大力支撐下，價格大幅上漲。然而，自周一（4月23日）以來，原材料環(huán)丙烯酸又開始下跌。碳酸二甲酯的趨勢是什么？讓我們看看前幾年的情況：

2014年至2018年山東碳酸二甲酯價格趨勢圖

從圖中可以看出，往年4月碳酸二甲酯呈下降趨勢，5月份波動上升。今年的趨勢與往年不同。4月初運行穩(wěn)定，然后一路向上波動。

2.環(huán)氧丙烷趨勢圖

從原材料的角度來看，環(huán)氧丙烷在4月份已成為n的趨勢。今年上半年，環(huán)氧丙烷大幅上升，碳酸二甲酯成本支撐強勁，但整體市場供應(yīng)寬松，下游需求不足，制造商報告穩(wěn)定，市場僵局。隨著山東氯醇環(huán)氧丙烷制造商的集中維護，現(xiàn)貨流通緊張，價格大幅上漲，碳酸二甲酯成本壓力，部分環(huán)丙烯制造商積極跟進，部分制造商關(guān)閉，實際訂單主要討論；華東貿(mào)易商積極上漲，下業(yè)恐懼上漲，買入；華南市場下游市場主要是傳統(tǒng)涂料和粘合劑，需求疲軟，低煤二甲酯影響市場，整體交易難以成交量。4月下旬，環(huán)丙受聚醚購氣不足壓制，暴跌，碳酸二甲酯成本支撐不足。但是，供應(yīng)面是好的。雖然山東維爾斯化工兩套裝置啟動，但靈谷廠家于27日停車，廠家報價穩(wěn)定。

五一假期過后，部分環(huán)丙廠家輪流停車或減負維修。預(yù)計屆時將出現(xiàn)另一波緊縮價格上漲趨勢，碳酸二甲酯成本良好；在供應(yīng)方面，靈谷廠家停車12-15天，浙江鐵路大風(fēng)計劃5月20日停車10-12天。市場可能供不應(yīng)求。預(yù)計碳酸二甲酯將略有上升。